Lanser Supply — 您的供應網絡夥伴
大型與長件加工
一體式底座、超大結構與最長 11 米的軸件 — 在多數工廠只能焊接的地方直接加工。經驗證的產線、逐批檢驗、第一刀之前的 DFM。
Lanser Supply 是大型與非標加工件的供應網絡夥伴。當零件大到裝不進標準治具 — 或長到無法在傳統車床上一次車削 — 我們把它配對到合適的產線，並全程負責裝夾、檢驗與交付。
專為其他工廠不接的零件而建
來自我們核心場所與夥伴廠區的真實加工範圍。這些就是您的超大件實際會用到的機台 — 不是型錄上的規格。
一體式超大底座
橋式龍門可達 6000×2700×1200 mm。加工範圍另有 3050×2100、3000×1600 與 2000×1500 mm。
多數工廠只能裝夾 3 米以下的零件。我們單件可做到 6 米。
軸件、滾輪與主軸
車削中心處理長軸工件可達 Ø400 × 11000 mm 一次裝夾完成。
沒有中段接頭，也不用焊接後再跟直線度搏鬥。
大型多面零件
HMC 單元可達 1626×1270 mm 在大型鑄件與殼體上 — 一次裝夾完成多面。
托盤交換系統讓大批量持續運轉。
出貨前已驗證
HEXAGON CMM 可達 3000×1500×800 mm 在大尺寸下檢驗關鍵尺寸。
每批出貨都附報告 — 不是一次性的樣品照片。
看機器實際運轉
來自經審核供應網絡的實拍畫面 — 機器實際運轉，非擺拍。
鈑金 · 製造
下料、折彎與焊接和加工在同一屋簷下 — 一張訂單。
龍門加工 · 大型 6000×2700
一體式非標底座可達 6 米，一次加工完成。
從超大毛坯到檢驗完成的零件
大型零件出問題都在邊緣 — 裝夾、搬運與驗證 — 而不是切削本身。我們協調整個流程，讓大件到廠時是筆直、有尺寸、有文件的：
- 龍門銑削（最大 6 米） 用於一般工廠只能靠焊接做出的一體式底座、機架與結構
- 長軸車削（最長 11 米） 用於一次裝夾加工的滾輪、主軸、缸體與傳動軸
- 臥式加工（面寬約 1.6 米） 用於一次裝夾完成多特徵的大型鑄件與殼體
- 大型件 CMM 檢驗 達 3000×1500×800 mm，逐批附報告
我們創造最多價值的地方
一體成型，不是焊接拼接
6 米龍門加工中心從單一毛坯直接加工底座。沒有焊縫、沒有變形、沒有組裝後的對位猜測 — 只有可驗證的幾何。
又長又直
最長 11 米的軸件與滾輪一次裝夾車削並檢驗，避開分段接合帶來的直線度與偏擺問題。
在大尺寸下驗證
大型件與小件一樣接受相同的 CMM 紀律。關鍵尺寸在 3000×1500×800 mm 機台上量測，逐批留檔。
大型件常用材料
超大件工作上例行處理的常見素材：
- 結構鋼與板材 — 工業設備用底座、機架與焊接件替代方案
- 不鏽鋼 — 304 / 316 系列，用於耐腐蝕大型零件
- 鋁合金 — 較輕的結構件與外殼
- 工程塑膠 — 視應用需求選用 POM、尼龍與 PEEK
可應要求隨訂單提供材料證明與符合性證明。
依應用
大型與長件工作，往往出現在標準型錄止步之處：
- 自動化與工業設備 — 機架、底座、樑與結構支架
- 能源與流體動力 — 軸件、滾輪、缸體與殼體
- 機器人與治具 — 大型、對位關鍵零件
- 非標結構 — 別人不接的單件與小量零件
大尺寸的公差與檢驗
我們在大型件上守住緊公差，並以 CMM 驗證關鍵尺寸，逐批出報告。典型範圍：龍門銑削達 0.01 mm、臥加與車削達 0.005 mm、CMM 驗證達 0.005 mm。來料、製程裝夾與最終檢驗都留檔，讓您確認實際到貨的東西 — 不是一張渲染圖。
第一刀之前的 DFM 審查
大型件會放大每個小錯誤。在動刀之前，我們先審視圖面的可製造性 — 裝夾空間、大尺寸素材取得、加工與焊接製造的取捨，以及一體式設計何時優於焊接組合。早期的 DFM 回饋通常比事後壓低一點單價省得更多，對小量與打樣尤其如此。
從首件到量產
同一個工程與生產團隊把您的大件從首件帶到量產 — 不重新資格認定、不另立基準。當底座或機架必須驗證配合與組裝、而不只是做出單件時，這點很重要。